Chariot de randonnée Trollix en 2026 : ce que la boutique archivée et la collecte de 2016 établissent, et ce que le site fermé ne permet plus de vérifier

Le chariot de randonnée Trollix se cherche encore, alors que son site officiel n'affiche plus de boutique. Mais entre les copies archivées de cette boutique, une collecte de 2016, des forums vieux de plus de quinze ans et des domaines qui reprennent le nom sans lien avec la randonnée, on ne sait plus ce qui est établi. Chez Chariot de Randonnée, nous remettons en ordre ce qu'il reste de lisible sur ce chariot sac à dos à deux roues et nous le plaçons à côté des fiches encore en ligne de Tactical XIII, de Mottez et de Radical Design. Vous saurez ce que le Trollix annonçait, ce qui ne se vérifie plus, et vers quelles fiches vous tourner.

Chariot de randonnée Trollix : le site officiel annonce que l'activité a pris fin

Le site trollix.fr, ouvert le 10 octobre 2026, ne montre plus de boutique : une page « Offline » écrit que « l'activité du chariot Trollix a pris fin » et remercie clients et partenaires. Le message n'est pas daté.

Une copie de l'accueil enregistrée par les archives du web le 27 décembre 2024 montre encore la boutique ouverte, avec la mention « en stock » et une livraison sous 7 à 15 jours ouvrés. La fermeture est donc postérieure, sans plus de précision. L'ancienne adresse trollix.eu mène, elle, à une page de vente de nom de domaine, sans aucun chariot. Un chariot de randonnée Trollix neuf ne se commande donc plus auprès de la marque, d'après les pages consultées.

Ce que le chariot de randonnée Trollix annonçait, d'après les copies de sa boutique

La fiche archivée présente la « 4e génération » comme un chariot pliable à deux roues pour la randonnée et le vélo. Les chiffres viennent de la copie du 27 décembre 2024, sauf mention contraire, et restent ceux de la marque.

Deux précisions évitent les mauvaises lectures. Le poids de 5,8 kg exclut les roues et l'attache : il ne se compare pas au 2,08 kg du X-Trek V3, dont Tactical XIII précise qu'il inclut structure et roues. Et aucune copie ne dit quelle part de la charge reste sur le marcheur.

La page de description, copiée le 27 novembre 2022, cite des usages : randonnée, photographie, pêche, jardinage, bricolage, entretien de sentiers, avec le chemin de Compostelle et celui de Stevenson pour exemples. Elle affirme que les roues franchissent pierres, racines et marches : c'est une affirmation sans mesure, à l'opposé de la mise en garde de Tactical XIII sur les escaliers et les pierriers. Elle avance aussi des arguments de santé, que ce guide ne reprend pas.

De 2001 à 2016 : ce que la collecte dit de l'origine du Trollix

La plateforme Ulule a conservé la présentation d'une collecte lancée le 22 août 2016 et close le 6 octobre, soit 45 jours. Selon ce texte, le chariot est conçu en 2001 par un randonneur aujourd'hui retraité, qui dépose un brevet en 2006 et le commercialise lui-même. En 2013, il cherche une équipe plus jeune. En 2015, un père et son fils signent un contrat d'exploitation du brevet contre des royalties, avec une promesse unilatérale de vente jusqu'à fin décembre 2016. La fabrication y est dite semi-industrielle et française : des sous-traitants pour les pièces usinées, l'assemblage dans un garage familial.

Ulule chiffre l'issue : l'objectif n'a pas été atteint, avec 20 contributeurs, 21 contreparties vendues et un peu plus d'un dixième de la somme visée. Ce que rien ne documente dans nos sources : le rachat du brevet, la période 2016 à 2022, la cause de l'arrêt. Le chariot s'est vendu après la collecte, puisque la boutique archivée en 2022 l'affiche en stock.

Des forums en ont parlé : le forum de la randonnée légère ou ultra-légère dans des messages de 2006, un fil d'Expemag de 2010 qui le place avec le Carrix et le Wheelie parmi les solutions du commerce, et le forum du Routard, où il figure en 2011 dans le titre d'une discussion sans qu'aucun message ne le décrive. Ces fils datent la marque, ils ne prouvent aucun chiffre.

Trollix face aux autres fabricants : ce que chaque fiche encore lisible annonce

Les trois fiches suivantes ont été ouvertes le 10 octobre 2026. Chaque page ne dit pas la même chose, d'où des cases vides.

Sur la charge maximale, le Trollix annoncé et le Wheelie V Cargo se rejoignent à 40 kg, mais le Trollix recommandait une charge idéale de 20 à 25 kg, au-dessus des moins de 20 kg que Tactical XIII recommande pour son X-Trek. Sur la fixation, seul Mottez fixe une cible de poids à la ceinture : 2 kg, ni plus ni moins, d'après sa page. Sur la garantie, ni les copies du Trollix ni la fiche du Wheelie n'indiquent de durée, alors que Tactical XIII annonce 2 ans pour le X-Trek, hors pièces d'usure.

Boutiques et domaines au nom de Trollix : comment ne pas se tromper de vendeur

Une marque fermée laisse son nom disponible. Nous avons ouvert l'accueil de deux domaines qui circulent avec ce nom : l'un présente un groupe industriel, l'autre une entreprise de rénovation, et aucun ne mentionne Trollix sur sa page d'accueil. Nous n'affirmons rien d'autre sur eux. Une fiche Amazon au nom Trollix, titrée « Remorque Randonnée Pliable », est aussi référencée : nous n'en avons pas lu le détail, ni le vendeur ni le stock.

Trois questions à poser avant de payer :

• Qui vend ? La boutique d'origine renvoyait vers des pages « Mentions légales » et « Conditions générales de vente ». Un vendeur qui n'en affiche aucune n'a pas d'identité vérifiable.
• La fiche reprend-elle les chiffres de la marque ? Une annonce sans les 40 kg de charge maximale ni les deux roues de 20 pouces décrit autre chose.
• Peut-on voir le chariot avant ? Entre particuliers, l'état des roues et du timon se juge en main, pas sur photo.

Un chariot de randonnée Trollix d'occasion : ce que la boutique permet encore de contrôler

La boutique archivée en 2022 listait ce qui était livré avec le chariot de randonnée Trollix : le chariot, un timon, une attache harnais (le ceinturon seul), deux roues pleines increvables de 20 pouces, une attache vélo, la poche de 90 litres et une goupille. Un exemplaire d'occasion se compare à cette liste.

La même page vendait à l'unité les épaulières, le pneu plein, la jante, la goupille et la roue complète, laquelle valait environ un cinquième du prix du chariot. La boutique étant fermée, rien ne garantit que ces pièces se trouvent encore.

Les repères d'usure de Tactical XIII (pneus à changer vers 24 cm de diamètre, soit 2 000 à 3 000 km, roulements vers 5 000 km) sont ceux de son X-Trek : ne les appliquez pas au Trollix, dont aucune copie ne donne l'équivalent. Demandez la date d'achat, le kilométrage approximatif et l'état écrit. Les points de contrôle communs à tous les fabricants sont détaillés dans la page sur le chariot de randonnée d'occasion.

Quel autre chariot de randonnée choisir quand le Trollix n'est plus vendu ?

Si le Trollix vous plaisait pour ses deux roues, son harnais et ses 40 kg de charge, plusieurs fiches se lisent encore.

Pour ce qui sépare un chariot à ceinture d'un chariot pliable à quatre roues, et pour les poids et charges de tous les fabricants, le guide du chariot de randonnée les rassemble. La fixation à la taille a sa page sur le harnais et la ceinture. Pour la plage ou le camping, il s'agit d'un autre objet : les chariots pliables ou les chariots de plage.

Comment ce guide a été établi, et ce qui n'a pas pu être vérifié

Ce guide s'appuie sur des sources ouvertes le 10 octobre 2026. Côté Trollix : le site trollix.fr (page « Offline »), trois copies de ce site enregistrées par les archives du web (accueil du 27 décembre 2024, fiche du 2 juillet 2022, page de description du 27 novembre 2022) et la présentation de la collecte Ulule. Côté fabricants actuels : la fiche du X-Trek V3 et la foire aux questions de Tactical XIII, la page de l'A700P de Mottez, le site chemindecompostelle.com (nombre de roues de l'Ultreïa, que la page de Mottez ne donne pas), la fiche du Wheelie V Cargo de Radical Design. Côté organisme : la page « Préparer son sac à dos » de la FFRandonnée, publiée le 6 juin 2024.

Nous n'avons pas pu vérifier la date de fin d'activité, la page Facebook de la marque (son contenu ne s'affiche pas), la notice et la garantie du Trollix, le sort du brevet, la fiche Amazon et les pages internes des deux domaines rencontrés. La page Ulule affiche une erreur de chargement, mais les données du projet qu'elle contient sont lisibles : c'est cela que nous rapportons. Aucun chariot n'a été acheté ni pris en main : tout chiffre est annoncé par la marque ou le fabricant. Le site ne vend rien et ne place aucun lien d'achat ici. La page À propos explique comment il travaille et ce qui le finance.

Questions fréquentes sur le chariot de randonnée Trollix